Недвижимость. «Мы продолжаем работу и в Москве, и в Подмосковье»
Сейчас формируется концепция развития Подмосковья. Задумываются ли в связи с этим девелоперы о новых стратегиях развития на ближайшие 10-15 лет? Вы, например, связываете проект Новой Москвы и собственные планы?
- Мы утвердили в этом году бизнес-стратегию развития компании на ближайшие пять лет, где зафиксировали для себя основные приоритеты. В частности, посчитали возможным и важным начать изучение и постепенный выход в новый для себя сегмент малоэтажного строительства в Подмосковье. Здесь как раз и совпадают развитие Новой Москвы и Подмосковья и наша стратегия. Хотя по-прежнему для нас является приоритетом сегмент городского многоэтажного строительства.
Говорят о строительном буме в Подмосковье. И связывают активность девелоперов на этих землях с недостатком площадок в Москве. Вы ориентируетесь сейчас именно на Подмосковье или у вас есть планы и на проекты в Москве?
- Мы продолжаем работу и в Москве, и в Подмосковье. У нас и в стратегии четко прописано, что мы из Москвы уходить не планируем.
Насколько велик столичный портфель проектов?
- В 2011 году компания построила и сдала в эксплуатацию 122 тыс. кв. м. Это три корпуса жилого комплекса «Янтарный город», мини-полис «Строгинский» и три корпуса жилого комплекса «Радужный» в Видном, мини-полис «Радужный». В настоящее время осуществляется реализация ЖК «Альбатрос» (116 тыс. кв. м), ЖК «Подсолнухи» (56 тыс. кв. м). Это все в Москве.
А в Подмосковье где работаете?
- Идет активное строительство мини-полиса «Самоцветы» в Люберцах, три корпуса на 125 тыс. кв. м. В Красногорске активная стадия строительства 30 тыс. кв. м - это жилые дома «Бенуа» и «Левитан». В Подмосковье в этом году стартует серьезный проект «Краски жизни» в Видном, там около 200 тыс. кв. м.
Это городские многоэтажные дома?
- Да, в основном. Но есть в перспективном портфеле и проекты, связанные именно с малоэтажным и среднеэтажным строительством, поскольку, как я уже говорил, это входит в нашу стратегию. Участки есть, но сделки еще пока рано считать закрытыми. Думаю, что в ближайшее время рынок узнает об этом.
Где они находятся?
- В основном это ближнее Подмосковье.
Давайте вернемся к малоэтажному строительству. Что оно из себя будет представлять и насколько будет масштабным?
- Мы для себя понимаем, что спрос на малоэтажное жилье в Московской области пока еще находится в стадии формирования. Тем не менее он составляет около 13%, что на 6% больше, чем полгода назад. Мы активно мониторим ситуацию и знаем, что наибольшее число предложений этого формата присутствует на Горьковском шоссе (36% от общего объема), Каширском (24%), Калужском (10%) и Ярославском шоссе (9%). Мы считаем, что формат малоэтажных пригородов в перспективе будет пользоваться активным спросом, и, если внедрять концептуальные проекты с развитой инфраструктурой и транспортной доступностью, то они просто обречены на успех. Мы хотим и планируем принимать участие в развитии этого направления.
Кстати, о транспортной доступности. Ведь это большая проблема в Подмосковье. Мешает это вам развивать свой бизнес?
- К сожалению, мешает, и не только нам. Для многих действительно иногда ключевым фактором при принятии решения по покупке того или иного земельного актива является как раз транспортная доступность. Потому что она очень серьезно влияет на маркетинговую составляющую. Мы тоже вынуждены, к сожалению, отказываться от многих интересных проектов именно по этой причине.
Проект малоэтажного жилья ориентирован на какую аудиторию?
- Мы для себя думаем, что все-таки это средний класс, который может платить 50-60 тыс. руб. за квадратный метр. А где-то и больше, все зависит от локации, концепции, качества. Есть проекты, где люди готовы платить и 80, и 90 тыс. руб. за квадратный метр. Это небольшие агломерации с развитой инфраструктурой, с продуманными решениями. В том числе и по планировке, и по транспортной инфраструктуре.
Когда вы планируете начинать новые проекты?
- Мы планируем в среднем по году пополнять инвестиционный портфель на 200-250 тыс. кв. м. Это касается новых сделок, новых активов. И такие задачи стоят перед компанией на протяжении ближайших пяти лет. Поэтому, естественно, мы будем пополнять инвестиционный портфель и реализовывать новые проекты. Без этого мы не видим движения компании вперед.
Это происходит за счет собственных средств или вы пользуетесь привлечением кредитов?
- Вся инвестиционная деятельность на 90% ведется за счет собственных средств. У нас открыты две-три кредитные линии, но долговая нагрузка у нас мизерная по сравнению с другими девелоперами.
Как вам это удается? Многие девелоперы имеют значительную долговую нагрузку.
- У компании очень взвешенная политика в отношении кредитных обязательств. И один из пунктов нашей стратегии - это минимальная долговая нагрузка, несмотря на то что у нас существует положительная кредитная история, безупречное выполнение перед банками своих финансовых обязательств в самый сложный период, с конца 2008 и начала 2009 года. Сейчас оборотных средств компании хватает для реализации проектов.
У вас уже есть какие-то представления о том, какие проекты вы бы хотели развивать в Новой Москве?
- Нам уже сейчас предлагают участки и проекты, которые можно реализовать на территории Новой Москвы. На рынке не так много компаний, которые могут принять участие в этом проекте, ведь объем застройки колоссальный. Мы ждем с нетерпением первые наброски мастер-плана, поскольку до тех пор, пока он не будет утвержден, все эти проекты являются высокорисковыми не только для нас, но и для других девелоперов. Мы считаем, что тренд по созданию качественных продуктов, который проявился в уходящем году, сохранится и будет остро востребован на территории Новой Москвы. И я считаю, что этот проект очень интересный для двух сторон - для власти и для бизнеса.
Последние новости
КРЫЛОВСКИЙ ГНЦ СОЗДАСТ ДЛЯ ГАЗ…

В конце сентября текущего 2013 года, один из филиалов «ЦНИИ СЭТ», Крыловского государственного на...
подробнееТРИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕВОЛЮЦИИ …

Дмитрий Рогозин, который занимает должность вице-премьера, на заседании морской коллегии сообщил,...
подробнееВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ БЫЛО СПУЩЕН…

Новейшее судно по проекту 18280 «Юрий Иванов», было спущено на воду в Санкт-Петербурге. Судно спе...
подробнееРОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ БЕРЕТ УЧА…

В сентябре текущего года было подписано соглашение четырех сторон, которое гласит создание Учебно...
подробнееВЕРФЬ «ЗВЕЗДА» - 75% ЗА КОНСОР…

Денис Мантуров, который занимает пост главы Минпромторга заявил, что семьдесят пять процентов суд...
подробнееСЕВЕРОДОНЕЦК БУДЕТ ГОТОВИТЬ СП…

Между объединенной судостроительной корпорацией и Северным арктическим Федеральным университетом,...
подробнееБЫЛ СПУЩЕН НА ВОДУ РЕЙДОВЫЙ КА…

В конце сентября завод «Нижегородский Теплоход» спустил на воду второй серийный рядов...
подробнееЧЕТЫРЕ НОВЫХ СУДНА БЫЛИ ВЫПУЩЕ…

Владимир Чулков, который занимает должность директора предприятия ЗАО «Псковская лодочная верфь»,...
подробнееСТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ОСК РАСКРИТ…

Дмитрий Рогозин, который занимает должность Вице-премьера Российской Федерации, был присутствующи...
подробнееДЛЯ ВМФ РФ БУДЕТ ПОСТРОЕНА СЕР…

ОАО «Северная нефть» и Министерство обороны Российской Федерации, подписали контракт....
подробнее




.jpg)














.jpg)





























