В конце сентября завод «Нижегородский Теплоход» спустил на воду второй серийный рядовой катер, который принадлежит к комплексному аварийно-спасательному обеспечению, проект 23040. Катер был построен по специальному заказу Министерства Обороны Российской Федерации.

Так, Государственный контракт на создание шестнадцати рейдовых катеров данного проекта, был подписан в начале этого года. Первые кили четырех кораблей были уже заложены в средине года, полная сдача проекта планируется на конец текущего года.
Ели сравнивать известные катера «Фламинго», проекта 14157, и катер проекта 23040, то вторые имеют большее размещение. Отличается более высоким уровнем энерговооруженности и ледового класса, это дает возможность без проблем работать на местах внешнего рейда, и в удаленных метах до пятидесяти миль.
Дополнительными функциями катера является возможность проводить поиск, осмотр, обследования, и другого направления работы, которые будут проводиться с помощью специального компактного телеуправляемого подводного аппарата, и специального буксируемого гидролокатора. Данной информацией поделился Андрей Чичагов, который занимает должность главного конструктора ОАО ЗНТ. Также, стоит отметить, что на данных катерах есть возможность использовать систему джойстикового действия.
Данный катер имеет такое назначение:
• возможна выдача электрического питания на аварийные объекты;
• с помощью системы ночного виденья может осуществляться поиск людей за бортом;
• с помощью буксируемого гидролокатора есть возможность искать затонувшие объекты на глубине до ста пятидесяти метров;
• с помощью специального компактного телеуправляемого подводного аппарата, можно выполнять обследовательские работы;
• есть возможность откачивать воды с аварийного судна;
• есть возможность проведения декомпрессий, воздушного, кислородного, гелиевого режима лечебной рекомпрессии;
• есть возможность предоставления водолазных работ, на глубине до шестидесяти метров, и при возможных волнения моря до трех баллов.