Интересно, что история всемирно известной сегодня компании Мазда началось с… пробки. Основанная в 1920 году Джуджиро Мацуда компания занималась именно пробковым деревом, точнее – строительными материалами из него. Собственную кузню Мацуда открыл в двадцать лет, однако из-за убытков ему пришлось закрыть ее достаточно быстро. Новую кузню он попытался открыть спустя одиннадцать лет, умудрившись даже получить патент на закачку воздуха с помощью насоса, однако компания спустя несколько лет закрылась снова. Только в 1920 году у Мацуды получилось открыть по-настоящему успешный бизнес, когда он и другие инвесторы приобрели расположенную в Хиросиме компанию Abemaki, которая в тот момент была разорена. Занималась она пробковым деревом.

Никакого отношения к автомобильной промышленности эта компания не имела. Мацуда стал ее президентом после переименования в Toyo Cork Kogyo. Строительные материалы из пробки они продолжали выпускать, благодаря чему сегодня Mazda cx-9 2014 и множество других технологичных автомобилей сегодня ездят по нашим дорогам. Для дальнейшей деятельности пробковый бизнес позволил создать прочный финансовый фундамент. Тестовая партия мотоциклов была выпущена уже в 1920-х годах. Производство станков было налажено в 1929 году. Мотоцикл компании сумел даже выиграть гонку в 1930 году.

Первые автомобили Мазда выпускались в абсолютно японском стиле – это были грузовички на трех колесах с установленным двигателем на пятьсот кубических сантиметров. Слово Мазда для обозначения торговой марки было выбрано не случайно. К имени Мацуды, который стал основателем компании, очень близко по звучанию было имя зороастрийского бога света. В Китай грузовики Мазда начали экспортироваться в 1932 году. До Второй мировой войны бывшая пробковая компания смогла создать сразу несколько концептов легковушек, однако серийное производство начать их не успели.

Завод компании после атомного взрыва и военных действий оказался разрушенным наполовину, однако уже к 1950 году Мацудо сумел снова наладить выпуск своих грузовчиков. Тенуджи – сын Джуджиро Мацуда, который стал после смерти отца в 1952 году руководить компанией. В 1960 году появились первые легковые авто этой марки.