После прошедшего сегодня в Госдуме внепланового «правительственного часа», в рамах которого министр транспорта Игорь Левитин отчитался о насущных проблемах отрасли, неудовлетворенные действиями докладчика на занимаемом посту заговорили о необходимости его отставки.

Решение о проведении сегодня в Госдуме внепланового «правительственного часа» с участием главы Минтранса Игоря Левитина было принято сразу после произошедшей под Ярославлем 7 сентября авиакатастрофы, в которой погибли 44 человека, в том числе весь основной состав хоккейного клуба «Локомотив» (Ярославль). Выступая перед парламентариями, глава Минтранса заявил, что правительство до 2015 года планирует инвестировать в инфраструктуру аэропортов около 160 млрд руб., тогда как за предыдущие 10 лет на эти цели было израсходовано 140 миллиардов, сообщает РИА Новости. Левитин отметил, что сейчас в России насчитывается более 300 аэропортов и аэродромов, 62% из которых - с искусственным покрытием, при этом 64 объектам необходим срочный ремонт.

Кроме того, как оказалось, на реках РФ эксплуатируются 128 круизных теплоходов, средний возраст которых составляет 45 лет, сообщает ИА РБК со ссылкой на выступление главы Минтранса. По его словам, в РФ в настоящее время насчитывается 2 тыс. пассажирско-коммерческих судов и 2,5 тыс. грузовых. Средний возраст единиц коммерческого флота страны составляет 33 года. И.Левитин добавил, что в РФ насчитывается 4 тыс. морских судов, средний возраст которых - 28 лет.

Думскую оппозицию такое положение дел разочаровало. В кулуарах тут же заговорили о необходимости подыскать замену главе Минтранса. При этом фракция КПРФ обвинила во всех бедах не Левитина, а все правительство в целом. «Мы считаем, что ситуация требует отставки всего правительства, изменения финансово-экономического курса, без которого невозможно обеспечить нормальную безопасность страны», - сказал журналистам лидер КПРФ Геннадий Зюганов во вторник (цитата по агентству «Прайм»). Одной из причин бедственного положения авиационной отрасли Зюганов считает приватизацию компании «Аэрофлот». «Его разрезали на десятки и сотни кусков, когда ни одна ремонтная служба кроме трех-четырех не в состоянии нормально эксплуатировать эту технику. А это означает, опять политика нашего правительства во главе с Путиным, которая ведет к этим авариям, и залатать усилиями одного министерства практически нельзя», - сказал лидер компартии.

Его поддержал и коллега из ЛДПР, председатель фракции Владимир Жириновский, по мнению которого «виноват в сложившейся ситуации не Левитин, а его заместитель Валерий Окулов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько и министр промышленности и торговли Виктор Христенко» (цитата по агентству «Прайм»).

Эсеры по-прежнему настаивают на отставке министра транспорта. Ранее члены фракции «Справедливая Россия» и ее лидер Сергей Миронов неоднократно выступали с таким требованием. «У нас несколько претензий к министру. Прежде всего, речь идет о ситуации в нашей авиации, многочисленные авиационные катастрофы и многочисленные жертвы говорят о том, что у нас не все в порядке с контролем со стороны государства за соблюдением безопасности авиационных полетов», - сказал Миронов журналистам.

Вице-спикер госдумы, единоросс Валерий Язев, выступая на «правительственном часе» высказался против «охоты на ведьм» и использования трагических событий как повода для саморекламы в предвыборных целях. «Если мы действительно хотим решать тяжелейшие комплексные проблемы, накопленные в отрасли, а не имитировать их решение громкими пиар-акциями, нужно не кричать, а работать», - заявил Язев, заметим при этом, что отрасль не успевает отвечать на все вызовы. По его словам, необходим комплексный подход, стимулирующий поддержание транспортной безопасности самими перевозчиками, комплексная программа по подготовке и повышению квалификации специалистов в области транспортной безопасности.