Компания Голландии «BigRoll Shipping» сделала специальный заказ строительства двух кораблей, которые относятся к классу MC. Заказ приняла китайская верфь «COSCO Dalian Shipyard Co». Данные корабли будут использоваться для перемещения сверхтяжелых негабаритных объектов.

По плану, введение кораблей произойдет в 2015 году, кроме этого, опцион дает возможность строительства двух таких судов.
Корабли будут относиться к 1А ледовому классу, согласно шведско-финской квалификации. Это дает возможность акцентировать свое внимание на надежности операций, на малое количество времени, которое требуется на погрузки и выгрузки. Данные суда являются отличным вариантом для того, что бы плавать в таких районах, как Арктика, например. Двадцать одна тысяча тонн – это максимальный дедвейт судна.
По окончанию презентации данного судна, осталась положительная реакция рынка на возможности суден.
Напомним, что четыре судна, которые являются спасательными и которые строятся на китайской верфи «CSSC Guangzhou Huang-Pu Shipbuilding Company Ltd», получат новые пропульсивные установки, что предоставит финская компания «Wartsila». Данные установки состоят из девятицилиндровых двигателей, коробок передач, различных валов генераторов, и управления пропульсивной установки. Система была модернизирована, и полностью оптимизирована, согласно требованиям заказчика. Как сообщила пресс-служба финской компании, контракт на поставку необходимого оборудования, выдался государственной компанией Китая. По плану, судна должны быть сданы заказчику в 2015 году.