«Аэроэкспресс» может стать первой компанией, которая воспользуется 72-часовым безвизовым транзитом для иностранных туристов в России. Компания обнаружила в аэропортах Москвы большое количество трансферных пассажиров, не желающих покидать зону аэропорта при длительных стыковках.

В мае этого года коммерческий директор «Аэроэкспресса» Рустам Акиниязов решил выяснить, почему некоторые пассажиры Московского авиационного узла никогда не пользуются услугами железнодорожного перевозчика. Результаты исследовани "Аэроэкспресса" показали, что среди 5 тыс. опрошенных человек 61% клиенты «Аэроэкспресса», а 23% трансферные пассажиры. Наиболее высокая доля транзитных перелетов была зафиксирована во Внуково (35% среди всех пассажиров), в то время как в Домодедово и Шереметьево их 23 и 18% соответственно, следует из исследования «Аэроэкспресса», с которым удалось ознакомиться РБК daily.

По подсчетам «Аэроэкспресса», средняя длительность пересадки между рейсами составляет пять-шесть часов. «Многие из пассажиров сидят и никуда не выходят из транзитных зон. Более того, мы обнаружили много пассажиров, стыковки у которых длятся более 9 часов», говорит РБК daily Рустам Акиниязов. Чтобы побудить их выйти из стерильной зоны для поездки в город, компания готова даже предложить им специальные тарифы. О каком размере скидки может идти речь, Рустам Акиниязов пока не говорит.

Рустам Акиниязов считает, что спецтарифы в первую очередь будут пользоваться спросом среди иностранных туристов. Как раз во вторник правительство внесло в Госдуму законопроект, разрешающий транзитным иностранным туристам находиться в России без виз в течение 72 часов. В правительстве рассчитывают, что это позволит увеличить приток иностранных пассажиров, следующих транзитом через Московский транспортный узел, на 2030% в год. Прирост выручки по расчетам правительства в бюджет страны от иностранцев должен составить 6,6 млрд руб., до 19,7 млрд руб.

Вместе с тем, введя спецтарифы для транзитных пассажиров, компания сможет обеспечить загрузку поездов в дневное время. Сейчас основной спрос на услуги перевозчика приходится на утренние и вечерние рейсы, которые прибывают в аэропорты ко времени утренних разлетов.

Генпредставитель Tez-Tour в России Александр Синигибский находит предложение «Аэроэкспресса» для транзитных пассажиров привлекательным. Он отмечает, что пассажиры предпочитают короткие стыковки на 1,52 часа или на целый день. Президент «КМП-груп» Владимир Канторович не уверен, что при стыковке в пять-шесть часов у иностранных туристов появится желание посетить Москву. «Иностранцы не особо стремятся покупать длительные стыковочные рейсы в России», резюмирует он.