Министерство финансов России предлагает постепенно повышать ставки акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5. Об этом сообщил глава ведомства Антон Силуанов. Он пояснил, что эти классы бензина до сих пор оставались недоналогообложены. Это была такая стимулирующая мера, чтобы граждане скорее переходили на более качественное топливо.

«У нас скоро не останется второго и третьего классов (бензина. — Ред.), поэтому, если говорить об адекватном налогообложении, у нас сейчас четвертый и пятый класс недоналогообложены. Это была стимулирующая мера, чтобы как можно быстрее переходить на высококлассные бензины», — пояснил Силуанов РИА Новости. В настоящий момент акцизы на бензин более высокого класса растут медленнее.

Это предложение Минфин хочет включить в основные направления налоговой политики РФ на 2014—2016 годы. Акциз на бензин класса Евро-4 в первом полугодии 2013 года составляет 8560 руб. за тонну, во втором полугодии — 8960 руб. А  в 2014 году — 9416 руб., в 2015 году — 10 358 руб. Акциз на бензин класса Евро-5 будет расти медленнее, в 2015 году он составит 6223 руб.

Акциз на бензин класса Евро-3 в 2013 году составляет 9750 руб. за тонну, в 2014 году — 10 725 руб., в 2015 году — 12 879 руб. На поступления от акцизов формируются дорожные фонды, а из них финансируется программа дорожно-транспортного развития РФ.

Повышение акцизов на высококлассное топливо — один из факторов роста цен на бензин. Также на стоимость бензина влияют инфляция и увеличение стоимости в опте. Кроме того, по его словам, сейчас многие топливные компании делают запасы на весну, пытаясь застраховать себя от дефицита, когда ряд нефтеперерабатывающих заводов должен встать на плановый профилактический ремонт, рассказал РБК daily коммерческий директор ГК «Трасса» Дмитрий Кожух.