Крупные нарушения коррупционного характера в работе ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) выявила Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС). На этот раз в поле внимания ведомства оказались главный вычислительный центр и деятельность железнодорожников в Сочи, где давно развернулась подготовка к Олимпиаде 2014 года, сообщает РБК.

Проведенное расследование показало, что главный вычислительный центр РЖД устанавливал цены на оказываемые услуги с разницей в 10 раз. Завязкой явилась жалоба коммерческой фирмы ООО «Билет Сервис» на то, что филиал РЖД навязывал невыгодные условия договора на обслуживание терминального оборудования.

В ходе рассмотрения дела комиссия ФАС установила, что у указанного филиала РЖД отсутствовал единый подход к формированию стоимости услуги по обслуживанию оборудования, которое предназначено для продажи проездных документов на поезда дальнего следования. Например, Нижегородский информационно-вычислительный центр взимал за предоставление этих услуг 7,55 тыс. руб., а Ростовский — всего 672,6 руб. При этом оборудование принадлежало организациям, не входящим в группу ОАО «РЖД». Филиал был признан виновным в ограничении конкуренции и получил предписание устранить выявленные нарушения.

Другое серьезное злоупотребление доминирующим железнодорожным положением антимонопольная служба выявила в Краснодарском крае, где РЖД вступили в сговор с Южной транспортной компанией (ЮТК). Последняя взяла в аренду часть территории, расположенной рядом с путями общего пользования N11 и N12 грузового двора железнодорожной станции Сочи. Это сделало невозможным самостоятельную разгрузку грузов — права на передвижение по территории были переданы арендатору, вынуждая получателей и отправителей грузов действовать через него.

Выездная проверка ФАС показала, что жалобы компаний ООО «Евро-Бетон-1» и ООО «СМУ-21» на невозможность самостоятельной разгрузки инертных материалов оказались обоснованными. Также отмечается, что ЮТК является конкурентом заявителей на рынке строительных материалов. В связи с этим РЖД и ЮТК выдано предписание об устранении этих нарушений.

Факты подобных злоупотреблений — далеко не редкость в разветвленной и не всегда экономически эффективной структуре РЖД. Так, вчера РБК сообщало, что только на поставках топлива в карманах полуаффилированных с монополией посредников ежегодно оседает около 3 млрд руб.