Дочерняя структура Global­trans Новая перевозочная компания (НПК) вынуждена доказывать, что она является добросовестным приобретателем 240 вагонов. Их бывший владелец — лизинговая компания «Промоинвест-М» — «забыл» сообщить НПК, что проданные вагоны были заложены по кредиту в Первом чешско-российском банке (ПЧРБ). Теперь банк пытается забрать заложенное имущество у железнодорожного оператора.

То, что Первый чешско-российский банк хочет изъять у Новой перевозочной компании 240 вагонов по договору кредита, следует из полугодовой отчетности Globaltrans по МСФО. Еще в 2007 году НПК получила в лизинг от компании «Промоинвест-М» 525 вагонов. Через год лизинговая компания отдала в залог банку 240 из этих вагонов в качестве обеспечения по кредиту на 260 млн руб. (общая задолженность компании перед банком — свыше 700 млн руб.). В июле 2010 года НПК выкупила все вагоны у лизингодателя, однако уже через год ПЧРБ через суд потребовал у «дочки» Globaltrans вернуть заложенные вагоны. В ответ железнодорожная компания заявила, что ей ничего не известно о такой договоренности с банком. Оператор указывает, что в данный момент участвует в нескольких судебных процессах по поводу заложенных вагонов, один из исков рассматривается в Молдавии.

Другой иск о взыскании заложенных вагонов рассматривался в Арбитражном суде Моск­вы. Истцы — ПЧРБ и Winston Corporate Limited (WCL, ей банк переуступил проблемную задолженность «Промоинвест-М») — требуют взыскать с НПК 50 полувагонов, находившихся в залоге. В июне суд вынес решение в пользу оператора, посчитав, что он является добросовестным приобретателем, поскольку не был извещен о передаче спорного имущества в качестве залога в банк. ПЧРБ и WCL опротестовали вердикт суда, сейчас дело находится в апелляционной инстанции.

Помимо этого в июне 2011 года НПК была привлечена в качестве соответчика по иску WCL в суд района Кэушень Молдавии. Как следует из материалов суда, ответчик, гражданин Молдавии Ярослав Ющишин, выступает поручителем по долгам компании «Промоинвест-М» и также несет ответственность за возврат банку заложенных вагонов.

В НПК заявили РБК daily, что «НПК в полном объеме выполнила все обязательства по контракту с «Промоинвест-М». «Требования, предъявляемые к НПК, необоснованны и не имеют под собой юридических оснований», — заявили в компании, отметив, что принимают все необходимые меры для защиты своих прав и законных интересов. В ПЧРБ не стали отвечать на запрос РБК daily. Получить комментарий от «Промоинвест-М» не представилось возможным: в данный момент в отношении компании введена процедура банкротства.

Поскольку специальных реестров учета прав на движимое имущество вроде железнодорожных вагонов законом не установлено, очевидно, что у НПК отсутствовала возможность проверить юридическую чистоту имущества, говорит Ярослав Кулик из Art de Lex. Для этих целей и существует институт добросовестного приобретателя, рассуждает юрист. По его мнению, шансы отстоять свое право собственности у НПК неплохие, тем более что на этот счет есть позиция ВАС РФ. В других правопорядках, например, дей­ствия компании «Промоинвест-М» можно было бы квалифицировать как обман, что является наиболее серьезной формой нарушения контракта, говорит г-н Кулик.