За первые девять месяцев 2011 года продажи автомобилей на российском рынке выросли на 45% и подобрались к отметке в 2 млн штук. Основную прибавку обеспечили продажи иномарок, в то время как показатели АвтоВАЗа перестали расти. Более того, иностранные конкуренты уже наступают на пятки отечественному автогиганту: впервые иномарка — Hyundai Solaris — сумела обойти по объему продаж ранее сверхпопулярную вазовскую «классику».

В сентябре в России было реализовано 235,5 тыс. машин, что на 26% превышает показатель сентября 2010 года. «Рост 26% в сентябре соответствует нашим ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти. Тем не менее темпы роста будут более медленными, нежели в начале года», — комментирует председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

АвтоВАЗ по-прежнему остается лидером продаж, однако его показатели уже который месяц топчутся на месте. В сентябре российский автогигант продал 50,9 тыс. автомобилей, что соответствует результатам аналогичного периода прошлого года. За три квартала этого года АвтоВАЗ увеличил свои продажи на 20%, до 443,9 тыс. машин.

Впечатляющие результаты продолжает демонстрировать корейский Hyundai, который в сентябре продал 15,3 тыс. автомобилей, что на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Благодаря этому в прошлом месяце Hyundai смог отодвинуть Chevrolet и выйти на первое место среди иностранных автопроизводителей. Партнер Hyundai по альянсу — Kia в сентябре продала 11,96 тыс. автомобилей, что на 2% меньше, чем в августе. «Один из факторов — сокращение продаж старого Rio, так как в сентябре все ждали обновленную модель», — объясняют в Kia.

Значительно увеличить продажи Hyundai помог ажиотажный спрос на модель Solaris, которая с апреля прочно дер­жит статус самой продаваемой иномарки на российском рынке. За три квартала на российском рынке было продано 66,3 тыс. Solaris, до конца года эта цифра должна вырасти до 90 тыс. В сентябре было продано 9,4 тыс. автомобилей Solaris, что позволило ему обогнать даже вазовскую «классику», ранее самую популярную модель АвтоВАЗа. «Никому из иностранных компаний не удавалось обогнать в продажах «классику», но сейчас это можно сделать достаточно легко, так как объемы ее выпуска сокращаются», — поясняет гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он уверен, что в ближайшем будущем Solaris сможет обойти и другую модель АвтоВАЗа — Lada Samara.

Продажи новых легковых и коммерческих автомобилей в России по маркам

Самые продаваемые модели в России

Источник: АЕБ