Дамир Валеев, «Газпром бурение»: «Деньгами сейчас трудно переманивать»

В контрактный сезон 2011/12 компания «Газпром бурение» впервые входила как независимый игрок. В марте прошлого года газовая монополия продала непрофильный актив за 4 млрд руб. структурам Аркадия Ротенберга. Как смена собственника отразилась на планах, проектах и перспективах компании, в интервью корреспонденту РБК daily ЕВГЕНИИ КОРЫТИНОЙ рассказал заместитель генерального директора по стратегическому развитию «Газпром бурения» ДАМИР ВАЛЕЕВ.

— Вы говорите, что компания будет уходить от монозаказчика, ориентироваться на рынок. Вы при этом сохраните бренд «Газпром бурение»?

— Задача не стоит понизить объемы работ для «Газпрома». Наоборот, «Газпром» растет, сейчас открываются новые месторождения. Как генеральный подрядчик мы получили первый проект на шельфе — «Приразломное». Наша задача — наращивать объемы для «Газпрома», который по-прежнему остается нашим основным заказчиком, и при этом увеличивать объемы за счет выхода на новых заказчиков. В нашем случае диверсификация — это рост в обоих направлениях: и «Газпром», и рынок.

— А с названием что? В 2009 году в рамках ребрендинга решено было отказаться от имени «Бургаз». Не планируете вернуться к старому?

— Планов таких у нас нет. Я вообще не вижу смысла менять название. Когда говоришь «Газпром бурение», сразу понятно, на кого мы работаем, какой объем заказов у нас был и на каких сложных месторождениях мы бурили. Это как знак качества.

— Какой объем инвестиций запланирован в расширение компании?

— Мы сейчас покупаем 11 новых буровых установок, это плюс 10% к существующему парку.

— То есть сейчас у вас 100 буровых?

— Да, из них в работе 60, а 40 мы будем постепенно заменять на новые.

— И что это за буровые, которые вы покупаете?

— Мы проводим тендер, в нем участвуют почти все производители, как российские компании, так и иностранные. У нас разработаны очень сложные технические требования.

— Эти 11 буровых установок будут ориентированы на нефть?

— Они будут ориентированы на наших клиентов, а они добывают и газ, и нефть, и газовый конденсат.

— Как вы оцениваете свои шансы войти в проекты крупных компаний?

— В основном на них уже работают зарекомендовавшие себя компании, и работают неплохо. По большей части все ниши на этом рынке уже заняты, и больше всего шансов у нас выйти туда, где еще никого нет, то есть работать на тех месторождениях, которые сейчас только начинают разрабатываться.

— Например, Требса и Титова?

— Тоже вариант, но у «Башнефти» есть своя собственная буровая структура — «Башнефтьбурение». Хотя я думаю, они не будут, как говорится, класть все яйца в одну корзину и отдавать все работы на новом крупном месторождении только одному подрядчику. Вообще, Тимано-Печора исторически поделена между другими компаниями, там больше всего представлены «Роснефть-Бурение» и БК «Евразия».

— Какой регион вы видите наиболее перспективным для «Газпром бурения»?

— Перспективны все, в которых сейчас идет бурение, в том числе Ямало-Ненецкий, где мы больше всего бурили и бурим. Там помимо крупных игроков, таких как ТНК-BP, НОВАТЭК, различных СП, работает еще много «малышей», которые активно начинают девелопить месторождения, а это прежде всего бурение.

— А что с шельфом? Про арктический вы сказали, а как насчет черноморского?

— В Черном море бурят в основном украинские компании. Пока каких-то глобальных задач по этому региону у нас нет. На сегодняшний день работа на шельфе для нас один из самых интересных проектов, участвуя в котором мы можем использовать весь свой потенциал как универсальная сервисная компания. На шельфе есть одна важная особенность — логистика. Когда мы на земле — все можно положить в машину и привезти. Если бездорожье — построить зимние дороги, летом доставить на вертолетах, и при этом нет большого ограничения по площадям, специализированных требований к оборудованию и безопасности. В море все по-другому: нужны корабли, ледоколы. Еще это большое расстояние от берега, например до Мурманска там 1000 км, корабль идет три дня. Если ты что-то забыл или упустил — трехдневный простой, потери в сотни тысяч долларов. При этом платформа — это ограниченное пространство, особенные требования к оборудованию и безопасности. Обеспечение стандартов безопасности работ, правильное планирование, организация работы — это то, что надо компании сначала обкатать на одном проекте. Сразу брать дополнительные объемы нам будет тяжело, да их пока и нет.

— Какой объем инвестиций запланирован на ближайшие годы?

— На 2011 (частично) и на следующий год утверждена программа в объеме 6 млрд руб. В работе инвестиционная программа на 2012 год.

— Какую долю рынка хотите занять?

— Если брать с «Газпромом», то планируем получить 20—25% всего рынка в течение следующих трех лет.

— Какую долю сторонних заказов запланировали на 2012 год?

— В следующем году надеемся получить 10% сторонних заказов, то есть не от «Газпрома».

— Кто ваши основные конкуренты?

— В принципе все крупные и средние буровые компании, все, кто участвует в конкурсах, в которых участвуем мы.

— Будете людей набирать? Если да, то откуда?

— Обязательно. Вот в мой департамент очень много людей взяли, в службу по шельфу тоже. Специалистов приглашаем из разных компаний, в частности, из Schlumberger. Например, руководитель проекта «Приразломное» до «Газпром бурения» проработал 15 лет в Schlumberger и десять лет в «Арктикморнефтегазе» — очень опытный.

— Чем переманиваете?

— Знаете, стать руководителем проекта «Приразломное» — такую запись в резюме можно получить один раз в жизни. Не секрет, что и деньгами в том числе. Но деньгами сейчас трудно переманивать — никто не согласен много платить тем, кто пока еще ничего не сделал. Очень многим просто интересно, потому что у нас сейчас все развивается. Есть компании, в которых сейчас непростая ситуация, а там много хороших специалистов.

Кстати, за полгода, что «Газпром бурение» стало независимым, мы ни одного человека не уволили. В целом сформировалась отличная команда из профессионалов, проработавших в компании много лет, и специалистов с серьезным опытом работы, пришедших в компанию недавно.

— Покупка каких-нибудь независимых игроков на рынке в ваши планы входит?

— Мы купим, если что-то хорошее будут продавать.

— А «Газпром-нефтесервис»? Они уже все буровые подразделения продали?

— Да, все продали. Вот это, кстати, очень важный заказчик, на которого нужно выходить. К сожалению, на «Газ­пром нефть» мы практически не работаем.

— И что, «Газпром» никакой административной поддержки не оказывает?

— Вообще нет. В развитии бизнеса нашей компании нет никакой административной поддержки. В этом случае, может, и хотелось бы ее иметь (смеется).

— А от новых акционеров вы ее получить рассчитываете?

— В нашем бизнесе нет ничего, что потребовало бы такой поддержки. Во всех тендерах мы участвуем на равных со всеми и выигрываем и проигрываем.

— В каком количестве тендеров вы сейчас участвуете?

— 11 активных тендеров, 24 — в проекте.

— И, как водится, классический вопрос — планируете ли IPO?

— Через три года. Хотя не знаю, можно ли сейчас так открыто об этом говорить.

Последние новости

ВЕРФЬ «ЗВЕЗДА» - 75% ЗА КОНСОР…

ВЕРФЬ «ЗВЕЗДА» - 75% ЗА КОНСОРЦИУМОМ ЧАСТНЫХ ИНВЕСТОРОВ И 25% ЗА ОСК

Денис Мантуров, который занимает пост главы Минпромторга заявил, что семьдесят пять процентов суд...

подробнее

ТРИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕВОЛЮЦИИ …

ТРИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕВОЛЮЦИИ ПРОШЛИ МИМО РОССИЙСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ

Дмитрий Рогозин, который занимает должность вице-премьера, на заседании морской коллегии сообщил,...

подробнее

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ БЕРЕТ УЧА…

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ БЕРЕТ УЧАСТИЕ В СОЗДАНИИ «NUPAS-CADMATIC»

В сентябре текущего года было подписано соглашение четырех сторон, которое гласит создание Учебно...

подробнее

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ БЫЛО СПУЩЕН…

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ БЫЛО СПУЩЕНО НА ВОДУ НОВОЕ СУДНО СВЯЗИ «ЮРИЙ ИВАНОВ»

Новейшее судно по проекту 18280 «Юрий Иванов», было спущено на воду в Санкт-Петербурге. Судно спе...

подробнее

ДЛЯ ВМФ РФ БУДЕТ ПОСТРОЕНА СЕР…

ДЛЯ ВМФ РФ БУДЕТ ПОСТРОЕНА СЕРИЯ КОРАБЛЕЙ СВЯЗИ

ОАО «Северная нефть» и Министерство обороны Российской Федерации, подписали контракт....

подробнее

ЧЕТЫРЕ НОВЫХ СУДНА БЫЛИ ВЫПУЩЕ…

ЧЕТЫРЕ НОВЫХ СУДНА БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ПСКОВСКОЙ ЛОДОЧНОЙ ВЕРФЬЮ

Владимир Чулков, который занимает должность директора предприятия ЗАО «Псковская лодочная верфь»,...

подробнее

БЫЛ СПУЩЕН НА ВОДУ РЕЙДОВЫЙ КА…

БЫЛ СПУЩЕН НА ВОДУ РЕЙДОВЫЙ КАТЕР ЗНТ

В конце сентября завод «Нижегородский Теплоход» спустил на воду второй серийный рядов...

подробнее

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ОСК РАСКРИТ…

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ОСК РАСКРИТИКОВАНА

Дмитрий Рогозин, который занимает должность Вице-премьера Российской Федерации, был присутствующи...

подробнее

СЕВЕРОДОНЕЦК БУДЕТ ГОТОВИТЬ СП…

СЕВЕРОДОНЕЦК БУДЕТ ГОТОВИТЬ СПЕЦИАЛИСТОВ ДЛЯ СУДОСТРОЕНИЯ

Между объединенной судостроительной корпорацией и Северным арктическим Федеральным университетом,...

подробнее

КРЫЛОВСКИЙ ГНЦ СОЗДАСТ ДЛЯ ГАЗ…

КРЫЛОВСКИЙ ГНЦ СОЗДАСТ ДЛЯ ГАЗПРОМА НОВЫЙ ПРИВОД

В конце сентября текущего 2013 года, один из филиалов «ЦНИИ СЭТ», Крыловского государственного на...

подробнее

Судостроение

Китайская сторона намерена вложить $150 млн в особую экономическую зону "Советская Гавань"

Китайская сторона намерена вложить $150 млн в особую экономическую зону

Китайской стороной высказано намерение вложения ста пятидесяти миллионов в «Советскую Гавань», которая представляет собой особую экономическую зону. Об этом заявило объединение компаний из китайской провинции Ляонин, назначив целью своего проекта произведение особой портовой экономической зоны, н...

подробнее

Китай готов построить первый национальный авианосец

Китай готов построить первый национальный авианосец

Миру будет представлен Китаем первый национальный авианосец. Заявление на эту тему было сделано директором судостроительной группы, которая известна миру под наименованием Jiangnan Shipyard Group.

подробнее

Пресс-релизы

«Транзас» поставил комплект оборудования для морской ледостойкой стационарной платформы (Л…

«Транзас» поставил комплект оборудования для морской ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) на месторождении им. В.Филановского

Нефтегазовая компания «ЛУКОЙЛ», занимающая второе место по добыче топлива после «Газпрома» воплощает в жизнь очередной проект.

Совкомфлот вошёл в список номинантов международной премии Lloyd's List Global Awards

Совкомфлот вошёл в список номинантов международной премии Lloyd's List Global Awards

Известная судоходная компания «Совкомфлот» осенью этого года, была представлена к числу гигантов в сфере судностроительства, на получение международной премии с мировым именем Lloyd’s List Global Awards, от известного издательства Lloyd’s List.

Опрос

Основные проблемы вашего предприятия
 

События

ЭКИПАЖ «PSV HARMONY 1» НАХОДИТСЯ В ДУБАЙ БЕЗ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ

ЭКИПАЖ «PSV HARMONY 1» НАХОДИТСЯ В ДУБАЙ БЕЗ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ

«PSV Harmony 1», который является шельфовым снабженцем, находится на территории Дубай с мая текущего года. На нем нах...

БЫЛ СПАСЕН РОССИЙСКИЙ ЯХТСМЕН В АВСТРАЛИИ

БЫЛ СПАСЕН РОССИЙСКИЙ ЯХТСМЕН В  АВСТРАЛИИ

Сергей Жуков, который совершал одиночное кругосветное путешествие, и который является российским яхтсменом, попал вме...

РОССИЙСКИЕ МОРЯКИ БЫЛИ ОСВОБОЖДЕНЫ В НИГЕРИИ

РОССИЙСКИЕ МОРЯКИ БЫЛИ ОСВОБОЖДЕНЫ В НИГЕРИИ

Российские граждане Валерий Виноградов и Андрей Кренев, и еще один гражданин Румынии, которые являются членами экипаж...

Исследования

КОМПЛЕКС ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ СТЕНДОВ

КОМПЛЕКС ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ СТЕНДОВ

Комплекс теплофизических стендов используется для обрабатывания элементов перспективных энергетических установок. Сте...

МАЛОГАБАРИТНЫЕ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОДЫ

МАЛОГАБАРИТНЫЕ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОДЫ

В любом крупном городе, вода, которая подготавливается центральными водозаборными станциями, всегда подвергается втор...

СТЕНДЫ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА У – 3

СТЕНДЫ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА У – 3

Ядерный реактор для многоцелевых исследований У -3 используется в роли стационарного источника нейтронного и гамма – ...

Вход для клиентов