Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) возьмет шефство над еще одним проблемным предприятием отрасли. Контрольный пакет Пролетарского завода перейдет к корпорации от Агентства по страхованию вкладов (АСВ), которому этот актив достался от банкротящейся Восточно-Европейской финансовой корпорации (ВЕФК). В течение двух-трех месяцев на заводе будет проведена ревизия, и ОСК представит в правительство РФ программу модернизации завода.

Подробности процедуры передачи контрольного пакета акций Пролетарского завода ОСК вчера на встрече с рабочими предприятия в Петербурге раскрыл премьер-министр Владимир Путин. Получив пакет акций, ОСК должна будет подписать мировое соглашение с АСВ, после чего, по словам Путина, «процедура банкротства умрет сама по себе, будет приостановлена». «Руководитель АСВ сказал мне, что до 7 декабря дело должно быть закрыто», — заявил он. В дальнейшем ОСК должна взять на себя гарантии по погашению кредитов, представить план работы по модернизации предприятия и выводу его из кризиса, а также пополнить портфель заказами еще на 1 млрд руб.

По словам представителя ОСК Алексея Кравченко, после получения контрольного пакета завода корпорация проведет на предприятии инвентаризацию, оценит, какие линии нуждаются в модернизации. «План, который мы должны представить правительству, будет составлен в течение пары месяцев, вероятно, до конца года», — говорит он.

Напомним, контрольный пакет Пролетарского завода с 2004 года принадлежал структурам Восточно-Европейской финансовой корпорации, которая сейчас находится в процедуре банкротства и ее финансовые обязательства переданы АСВ. Агентство в апреле 2011 года подало иск о банкротстве завода (находится в стадии рассмотрения. — РБК daily) и планировало разделить предприятие для дальнейшей продажи. Общий долг завода составляет более 1,9 млрд руб.

Шаги властей по поддержке проблемных предприятий, совершенные публично, с энтузиазмом воспринимаются не только работниками отдельного завода, но и электоратом в целом, говорит начальник аналитического отдела компании БФА Денис Демин. Кроме того, по мнению эксперта, все последние действия ОСК, к которой перешли в управление и Балтийский завод, и Северная верфь, свидетельствуют о намерении консолидировать в рамках корпорации все значимые предприятия оборонного судостроения. «Инициированная в прошлом году программа модернизации Вооруженных сил предполагает выделение гигантских средств на строительство флота, и вполне вероятно, что вся отечественная судостроительная промышленность в сегодняшнем виде не в состоянии освоить подобный объем средств», — отмечает эксперт. Он добавляет, что ОСК в последнее время удалось превратиться в первую инстанцию не только для военных, но и для крупных гражданских заказов, и при должном уровне организации корпорация сможет загрузить работой все свои предприятия. «А в случае недостатка средств на модернизацию активов ОСК всегда сможет обратиться к государству и получить необходимую поддержку, например через допэмиссию акций», — считает г-н Демин.

Пролетарский завод специализируется в судовом и энергетическом машиностроении, выпускает корабельные механизмы, системы и комплексы. Компания сотрудничает с «Газпромом», «Росэнергоатомом», «Транснефтью» и рядом машиностроительных предприятий. По данным отчета завода за шесть месяцев 2011 года, выручка завода составила 553,8 млн руб.