Несмотря на то что в России продажа невозвратных авиабилетов запрещена с 2010 года, перевозчики всячески стараются минимизировать процент пассажиров, отказавшихся от полета. С 15 февраля авиакомпания «Аэрофлот» повысила штрафные санкции за возврат билетов. В авиакомпании этот шаг объясняют возросшими издержками, а также повышением тарифов глобальной системы бронирования Sabre.

«Согласно информации, предоставленной авиакомпанией «Аэрофлот», с 15 февраля 2012 года увеличивается плата (сбор) за осуществление процедуры добровольного возврата авиабилетов, проданных по специальным тарифам «Аэрофлота» от пунктов России», — отмечается в телеграмме Транспортной клиринговой палаты (ТКП), подписанной вице-президентом организации Мариной Букаловой. Так, за возврат авиабилета по специальным тарифам на международные рейсы пассажиру придется заплатить 35 евро. За возврат билета, купленного на внутрироссийские рейсы, придется заплатить 1400 руб. Ранее сбор за возврат билета составлял 25 евро и 900 руб. В то же время по самому высокому тарифу штраф за возврат билета авиакомпания отменила.

«Сбор за возврат авиабилетов, приобретенных на сайте и в офисах собственной продажи, увеличен из-за возросших издер­жек «Аэрофлота» (повышение тарифов системы бронирования Sabre, ростом заработной платы диспетчеров и т.д.)», — отмечает официальный представитель авиакомпании. «Пассажир информируется об условиях возврата до приобретения билета», — отметили в компании. Таким образом, при стоимости билета «Аэрофлота» из Москвы в Санкт-Петербург в 5336 руб. пассажир при его сдаче обратно получит лишь 4000 руб. «Законодательными актами предусмотрено, что при отказе пассажира от перевозки перевозчик обязан вернуть пассажиру уплаченную за перевозку сумму, а пассажир должен оплатить перевозчику фактически понесенные им расходы, связанные с исполнением договора», — отмечают в пресс-службе Минтранса.

Невозвратные билеты — распространенная практика в мировой индустрии авиаперевозок, а для авиадискаунтеров она является одной из основ бизнеса. Таким образом авиакомпании стараются подстраховаться от финансовых потерь. В России невозвратные билеты, которые авиакомпании обычно продавали по самым низким тарифам, существовали до апреля 2010 года. Но глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев однажды возмутился: «Железнодорожные билеты можно сдавать, билеты в театр можно, а тут нельзя. Почему нельзя?» Ведомство нашло зацепку в Федеральных авиационных правилах и Гражданском кодексе. В них было прописано, что за 24 часа до времени вылета самолета пассажир мог полностью получить обратно уплаченную за перевозку сумму, менее чем за 24 часа — с удержанием не более 25% стоимости билета.

Авиакомпании не очень рады новым правилам, ведь подобные правила защищают пассажира, но не перевозчика. Поэтому авиакомпании устанавливают собственные штрафные санкции за сдачу авиабилетов. Самый высокий тариф за возврат билета для своих пассажиров установила авиакомпания «Транс­аэро». «Размер платы при внутренних перевозках — 1490 руб., при международных перевозках — 40 евро», — отмечается в правилах «Трансаэро». «При отказе от перевозки взимается плата в размере 900 руб./25 евро за процедуру оформления возврата», — говорится в правилах перевозки пассажиров авиакомпании S7. В авиакомпании «Кубань» за добровольный возврат авиабилета взимается специальный сбор 500 руб. за сегмент полета и только при оформлении возврата через центр бронирования.